当凌晨天未亮，你还在熟睡之时，有些人已经为你的生活忙碌起来，他们来自各行业各，当然也来自各自的家庭，或许你也不清楚这是他们忙碌的第多少个日夜，他们的轨迹有时候很远，有时候却很近，而我们身边的这些人想要的也很简单，通过物流让你的生活更美好。

世上本没有物流节，物流人多了，也便成了节。在今年这个物流人自己的日子里，我们记录下四位安迅人的故事，真心付出的劳动都值得被看见、被记录、被尊重。

01

方舱医院前的230台空调

提到“疫情”二字，估计大家都腻烦透了。

如今出门，可以不带钱包，甚至不带脑子，但必须要戴口罩，胖点的发愁勒出几道印子，瘦点的发愁口罩透风。不过对于梁和武，他现在更发愁明天给上海世博园方舱医院的货怎么送。

3月26日，作为安迅物流上海浦东市区车队的负责人梁和武接到通知，有230台美的空调需要27日从安迅物流南汇操作中心配送至当时还在建的上海世博园方舱医院。

“这些设备都是医护人员和患者急需的，一刻也不能耽搁，有危险也要送。”梁和武心里这么想着，但确实有点犯难，货，仓库里有，但人不够。

由于管控原因，梁和武这边拿到相关通行证的车、人，每天最大处理量也就60台空调。临时安排，不说车证没有，司机和工作人员也还处于封控中。

梁和武只好连夜协调，一边让车队调度抽调车辆以及相关工作人员进行集中支援，一边逐一核查参与配送的工作人员是否持有48小时以内的核酸检测报告，以保证第二天配送任务的顺利进行。

3月27日一早，所有人员扫码、测温，配送车辆全面消杀，出库的所有商品也进行了消杀。

临出行之前，梁和武还给每个工作人员，特意又加了个口罩。

从安迅物流南汇操作中心到上海世博园方舱医院50多公里的路比平时开车快半个多小时。

到了之后，进展比预想要顺利得多，卸货之后也没多耽搁，梁和武原本想给哥几个弄顿好饭，但确实各自手头都有订单没送，就地解散各自忙各自的活去了， “每天都祈祷自己别中招，但该忙还得忙，物流人这时候就是干这个的。”

02

手机翻译出的“散装”英语

在北京亦庄、旧宫那片，北京安迅的张海新和王浩俩人已经跑了5、6年，对自己这“一亩三分地”十分熟悉，知道怎么规避拥堵，知道怎么停车方便，知道从哪个门进有缓坡降低磕碰的风险。

跟快递不同，他俩送货前都要跟客户确定好时间，上门后，协助客户拆箱、验机，确保商品完好，“电视还得安装调试，消防栓里放不下小米，地垫下面也藏不住索尼。”

不过，最让他俩头大的，是给外国客户送装，因为现场好不热闹。用王浩的话说，“我拿着华为，说着散装外语，他拿着苹果，说着散装中文，围绕着电视如何使用，以及相关的操作方式，中外双方进行了深入的交流”，手机一边给他们翻译，一边给他们比划，虽然干的是物流这种最传统的行业，但也不得不感叹科技进步好。

不少子女光想着给上岁数的父母换个电视尽尽孝心，但这些设备对老年人似乎并不友好。有一次，王浩碰到一位80多岁的客户辈奶奶，他耐心的教了她2个多小时，所有频道都调整好，又给奶奶的儿子打电话，说了注意事项，这才收工去下一家；还有一次，一位听力障碍用户，就用纸笔写下简易的电视使用说明，“都是上有老，下有小，很多时候在家里磨炼出来的性子，就用在客户身上了。”

对于张海新和王浩，每天顶着朝霞出门，再披着星光回家，穿行于万家灯火，奔走在寻常巷陌，那一天天在城市里飞驰着的，是不断滚动向前生活的“车轮”，也是对理想生活的期待。

03

那拉提草原上的驴车物流

新疆国美安迅新源配送中心配送员努尔旦正在开车驰骋在218国道上，今天要给乌拉斯台村的村民送台冰箱。虽然，当地网购的牧民和城里比依旧不算多，但是数量呈上升的趋势。比起一年几次开车进城购物，网购给当地牧民提供了一种更便捷的生活方式。不过这中间，累的也就是努尔旦他们这批当地的物流人。

几年前，那拉提草原上的哈萨克族牧民，很多住在半山腰的毡房里，虽然是游牧，定期还要转场，但对家电的需求也开始多了起来，尤其是冰箱。

但这些订单都距离配送站80-100公里远的地方，努尔旦开车能解决其中99%的路程，但剩下的1%，汽车只能望山兴叹，完全开不上去，“主要是冰箱，电视一类我们自己就直接背上山了，但冰箱太沉，只能寻求外援。”

努尔旦所说的外援，也就是当地特色——驴车。这些驴车多数是牧民自己用木头打制，看着不怎么结实，但胜在普及率高，从前新疆南疆农村几乎家家都有，有关新疆的记录片中，特别是南疆的，基本上都有驴车的身影。在南疆的阿克苏、库车赶巴扎的驴车还可以延绵几公里。著名作家刘亮程还专门就新疆的驴车写过散文。

“当年，都是直接车开到山脚下，联系牧民让他们赶着自家的驴车来接货，然后赶着驴车沿着土路慢慢往半山腰上挪。”

不过这种方式比较废驴，也比较废人， “小驴拉大冰箱，驴不干了，抽鞭子也不往前走。牧民在前面拽嚼子，我们在后面扶着冰箱推车，驴一步没动，三个大活人累的一身汗。”

虽然风里来雨里去，但这份工作让努尔旦有了一份能够在那拉提草原上的自由，也有着在巴音布鲁克上“飞驰人生”的潇洒，也让他伴随着自己的家乡一同成长。努尔旦当时并不知道，他们这套驴车物流“体系”可能算是最具当地特色的“最后一公里”解决方案。不过，这场景如今却很难见到，“现在放牧，马都不骑了，都改摩托了。”努尔旦说，这两年国家统一给哈萨克族的牧民们安排了定居点，路也修了，开车进出很方便，不过进院子还需要配送员人力把电器背进去。